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    高速電氣化鐵路接觸網的組成

    2020-06-24

      與普通鐵路不同,高速鐵路運行速度更快,并且不需要很長時間。高速鐵路十分便利,但運營安全是乘客關注的問題。在高速鐵路運營過程中,如果某條鏈路故障,乘客肯定會感到恐慌。高速鐵路的平穩運行離懸鏈線的重要部分密不可分。一旦聯絡網發生故障,高鐵只能暫時停止,這很容易使火車陷入混亂狀態。為了確保鐵路運營的安全性,必須嚴格做好接觸網檢測,以使高鐵能夠正常運行。

      

      一、懸鏈懸掛裝置

      

      懸鏈線懸架裝置主要包括承載電纜(用于承受接觸線的重力),懸架線(連接接觸線和承載電纜),接觸線(將電能傳輸到機車)和電氣連接。主要依靠支柱上的支撐裝置。高速電氣化鐵路要求接觸線具有彈性分布。為了使接觸線與受電弓的受電弓接觸并防止纏繞和斷開現象,接觸線必須均勻分布。

      

      二、接觸網支撐裝置

      

      接觸網支撐裝置主要起支撐作用。它主要為懸鏈系統中的觸頭懸架提供支撐,并將觸頭懸架的重力傳遞到支柱和基礎。


    四川接觸網檢測



      三、接觸網定位裝置

      

      懸鏈線定位裝置主要由定位器,支架(包括定位管和連接部件)組成。在高速電氣化鐵路的實際施工過程中,可以使用定位裝置固定接觸線,以確保電力機車可以繞著受電弓滑板運行,并且在機車運行過程中不會受電弓與接觸線分開。

      

      四、接觸網基礎和支柱

      

      基礎和支柱可以承受支撐裝置和定位裝置產生的所有動力,包括觸頭懸掛,還可以用于固定觸網的高度和懸掛位置。這表明基礎和支柱是鐵路聯系網絡的重要組成部分。


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